伏羲之爱｜仍然需要努力:J-20发动机仍然支持美国F22！预期寿命不到对方的一半。……

航空空发动机由于其高技术门槛、复杂的内部结构和苛刻的制造材料，已成为衡量一个国家军事工业水平的黄金标准。观察一个国家航空发展水平最直观的方法是观察战斗机上大推力涡轮风扇发动机的性能。尽管飞机工业自诞生以来已有100年的历史，但世界上只有中国、美国和俄罗斯有能力独立开发第三代大推力涡扇发动机。

中国的涡扇10、美国的F100和F110以及俄罗斯的AL31是目前世界上唯一的第三代高推力涡轮风扇。看来我国的航空发展水平确实是世界上最高的。

仍然需要努力:J-20发动机仍然支持美国F22！预期寿命不到对方的一半。

然而，现实是残酷的。如果我们比较中国和美国的航空发展，我们可以看到巨大的差距。以美国王牌战斗机F22搭载的第四代涡扇发动机F119为例，其最大推力为16吨，寿命超过1万小时。F22为其超级巡航和超级机动感到自豪，这是由卓群发动机的性能支持的。

然而，中国歼-20目前使用的第三代涡扇发动机是标准F22，最大推力仅为13.4吨，寿命不到F119的一半。正是为了弥补这种固有的力量不足，歼-20必须安装削弱其隐身性能的鸭翼。

我们的涡扇发动机10是40年前开发的，直到四年前，影响可靠性的关键问题才得以解决，并能够批量装配。在大洋的另一边，在美国，F100和F110涡扇发动机已经在30多年前大规模安装在F15和F16型号上。这意味着，经过30多年的努力，我们只能赶上美国1980年代的航空发展水平。至于F119，这个差距已经扩大到整整一代人。只有当我们的涡轮风扇15发动机正式投入使用时，我们才能希望缩小这一差距。

除了为重型战斗机定制的大推力涡扇发动机外，中推力涡扇发动机也至关重要。最近在网上曝光的涡扇发动机19是解决FC31功率不足的中推力发动机。

此前，中国FC31战斗机搭载的俄罗斯RD93发动机在试飞中暴露出高油耗和黑烟的问题。这种改进型米格29战斗机的RD33外部发动机自30多年前以来，最大推力只有8.2吨。与F35相比，F35据说是一款对手车型，背部装有18t F135发动机，在技术上确实是低劣的。

根据以前发布的数据，涡轮风扇19发动机在研发阶段的最大推力将达到10吨。正式服务后，FC31将配备两个涡轮风扇19。总推力将因此实现F35的全面超越。只有这样，战斗机才能在不失去任何阵地的情况下与F35竞争。

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