伏羲之爱｜归还辽宁船的艰难之路离不开这个人的贡献，他自掏腰包买下了这艘航空母舰。……

几天前，第一艘国内航空母舰进入了海上试验的最后阶段。离交货不远。辽宁船只也经常被部署到周围水域进行实战演习。可以说，海军航空母舰的发展现在正走在正确的轨道上。然而，所有这些都离不开祖先们的默默奉献。事实上，当辽宁船的前身瓦良格号能够来到中国时，背后有一个重要人物。他是私营企业家徐增平。当军方购买航空母舰受阻时，他拿出自己所有的财产和毕生积蓄2000万美元，从乌克兰购买了这艘6万吨级的船只。买下它后，他一分钱也没给这个国家。他是谁，现在怎么样？有人认为徐增平对航空母舰和海军发展的贡献可以与三个师相媲美。尽管他原来的公司不幸破产，但国家并没有忘记他，并度过了难关。

目前，我国海军的发展取得了很大进展。在短短的30年时间里，从一个甚至连驱逐舰都罕见的海上力量，它现在已经变成了拥有两个航空母舰编队的蓝水海军。由于需要建设一支远洋海军，建造航空母舰已成为当务之急。与此同时，它正在开发为航空母舰服务的各种先进的移位和保护船。055大型驱逐舰是典型的代表。海军今天的成就与辽宁密切相关。辽宁的前身瓦良格号到达大连后，一切都变了，海军开始了大发展。

冷战期间，为了对抗强大的美国海军，苏联海军也开始发展航空母舰。由于积累了建造巡洋舰的经验，库兹涅佐夫级航母设计得非常顺利，并开始以极快的速度建造。第一艘船投入使用后，2号瓦良格号也开始建造。不幸的是，美好的时光并没有持续很久。瓦良格号即将完工时，苏联不复存在，乌克兰接管了航空母舰。由于经济状况不佳，乌克兰无力建造大量战舰，所以大部分未完工的战舰都被完全拆除了。虽然瓦良格号逃脱了被拆卸的命运，但它仍然留在船厂生锈，被忽视了。

苏联解体后，我们从各种渠道获得了大量先进的苏联武器，滞留在黑海造船厂的瓦良格号(Varyag)也引起了军方的关注。当时，我们的海军仍然装备有小船和少量驱逐舰。航空母舰是不可想象的。然而，高层已经明确了海军的发展方向。航空母舰是必要的。然而，当时国家实力有限，没有制造和使用航空母舰的经验。从头开始建造它们是非常困难的。与其花大量时间在自己的发展上，不如直接购买外国航空母舰。库兹涅佐夫二级舰瓦良格号符合海军的要求。结果，航空母舰被忽视了，留在了造船厂。此外，航空母舰属于真正的航空母舰，而不是轻型航空母舰，如巡洋舰。

归还辽宁船的艰难之路离不开这个人的贡献，他自掏腰包买下了这艘航空母舰。

然而，当时不可能以国家的名义购买航空母舰。首先，美国对此非常警惕。俄罗斯也在追随航母的想法。美国和俄罗斯都在密切关注这艘航空母舰，此时许增平站了起来。由于航空母舰是以自己的名义购买的，美国和俄罗斯无权干涉。尽管美国和俄罗斯不能直接干涉，但他们向许多在旅途中的国家发出了指令，阻止瓦良格号返回家园。经过四年的航行，这艘航空母舰终于抵达大连。经过一次大修，辽宁成了它的新名字，在辽宁之后，我们也开始正式建立远洋海军。随着航空母舰的出现，一系列新型防洪船只的建造也提上日程。此外，辽宁也为国内航空母舰的发展提供了宝贵的经验。辽宁之后，002航空母舰开始建造。现在，一艘更新更强的003航空母舰也在建造中。毫无疑问，海军将来会有更多的航空母舰。

瓦良格航空母舰的到来为国内航空母舰的发展开辟了道路。国内相关部门在接收国外航母后，从航母上吸取了许多宝贵的经验，为以后建设一艘更新更强的航母奠定了基础。现在，远洋海军的建设即将进入快车道，世界将最终记住辽宁，这艘航空母舰的先驱，开启了海军蓝水的梦想。

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